太平洋国家准备就航运碳排放问题展开斗争。(新西兰RNZ网站截图)

 

【南太编译报道】太平洋国家近日正在为将在伦敦举行的关键一周谈判做准备，谈判内容是如何减少全球航运业导致地球变暖的温室气体排放。

 

新西兰RNZ网站23日报道，本月晚些时候，各国将齐聚一堂，制定到2030年将航运温室气体排放削减至少40%，到2050年左右实现净零排放的具体计划。

 

去年7月，负责监管全球航运业的联合国机构——国际海事组织设定了这一目标，但关于如何实现这一目标的具体决定，将在最新一轮名为MEPC82的会议上激烈辩论。

 

由太平洋岛国领导并得到一些加勒比国家支持的“6PAC+联盟”(6PAC+Alliance)主张对所有船舶征收强制性碳税，起价为每吨150美元。

 

该联盟表示，这是所有国家从化石燃料公平过渡，同时确保小岛屿发展中国家得到适当的补偿的最佳方法，因为气候影响对这些国家造成了不成比例的影响。

 

马绍尔群岛海洋脱碳特使伊绍达(Albon Ishoda)在此前的网络研讨会上表示:“这些收入将帮助该行业转型，同时也将帮助继续面临气候变化影响的社区建立抵御能力，并通过适应和减缓气候变化的影响。”

 

瓦努阿图气候变化和环境特使雷根瓦努(Ralph Regenvanu)表示，“我们必须在那里为最高目标游说，因为我们承担不起不去那里的后果。我们的国家和民众正处于危险之中，我们正在为此而战。”

 

据悉，航运业占世界贸易的80%以上，占全球温室气体排放量的3%左右，这一水平与主要工业国家相当。

 

根据6PAC+联盟向国际海事组织提交的文件，该碳税将与一个简单的全球燃料标准相结合，随着时间的推移，该标准将越来越严格地限制船用燃料的排放量。不遵守规定的船舶将受到处罚，而表现优异的船舶将获得有限的补贴。

 

征税所得的大部分收入将用于低收入和小岛屿国家的气候行动。